熱風(fēng)爐用膨脹節(jié)簡介（補(bǔ)償器專家蘇創(chuàng)介紹）

(1)熱風(fēng)爐系統(tǒng)使用膨脹的部位及數(shù)量 熱風(fēng)爐使用膨脹節(jié)的部位比高爐多，詳見表11-1

序號(hào)

位置

公稱直徑，mm

單件重量，t

數(shù)量，件

1

熱風(fēng)主管

2800

15

3

2

圍管人口

2800

15

2

3

高爐煤氣然燒閥

1700

7

4

4

焦?fàn)t煤氣嫌燒閥

700

3

4

5

煙道總管

5500

20

1

6

拱頂連通管

4600

22

4

7

蓄熱爐出口

3100

15

4

8

熱風(fēng)支管

2600

15

4

9

煙道支管

2150

10

8

10

冷風(fēng)支管

1700

7

4

11

空氣姍燒傭

1700

7

4

12

混風(fēng)支管

1000

6.5

4

13

排風(fēng)支管

800

4

4

14

充風(fēng)支管

400

0.8

4

15

熱風(fēng)爐前冷風(fēng)總管

2000

8

1

16

混風(fēng)總管

1400

6

1

17

冷風(fēng)總管

1700

7

2

(2)熱風(fēng)爐系用膨脹節(jié)的特點(diǎn)

圖11-8 熱風(fēng)爐拱頂連通管上的萬能型膨脹節(jié)(僅畫出一組波紋管)

1-吸液管；2-泄放閥；3-泄放總管

熱風(fēng)爐屬間隙操作，操作溫度高，一般在1300℃左右，在管道和爐壁內(nèi)側(cè)必須采用耐火材料，由于耐火材料和爐殼的熱膨脹量各不相同，容易產(chǎn)生耐火層的開裂、剝落，甚至倒塌，尤其是位于管道轉(zhuǎn)彎和連接點(diǎn)處，因耐火材料砌筑難度較大，更易發(fā)生這類情況，結(jié)果引起高溫氣體竄風(fēng).使管子局部發(fā)紅，導(dǎo)致殼體不均勻變形，進(jìn)而影響耐火襯里，形成惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致連接處焊縫開裂，故必須使用膨脹節(jié)。盡管如此，如在工藝上不能保證耐火層在使用中的穩(wěn)定性，仍可能因砌體開裂等原因而產(chǎn)生管道和膨脹節(jié)的損壞，因此熱風(fēng)系統(tǒng)的膨脹節(jié)損壞率比高爐高，熱風(fēng)爐用膨脹節(jié)損壞的另一個(gè)原因是介質(zhì)中含C1-和SO42-等腐蝕性物質(zhì)引起的應(yīng)力腐蝕開裂，因?yàn)闊犸L(fēng)爐用膨脹節(jié)一般都是露天運(yùn)行的，而且是間隙操作，故在休風(fēng)期及冬天或下雨時(shí)，環(huán)境溫度低，為了防止腐蝕性氣體結(jié)露，膨脹節(jié)應(yīng)采取外保溫措施，可用巖棉氈、硅酸鋁纖維氈進(jìn)行包扎，注意不要包扎太緊，整個(gè)包覆層要留出膨脹節(jié)的補(bǔ)償量。保溫層外的保護(hù)層不能做成剛性，如包金屬網(wǎng)、抹灰、刷油等，只能用薄鐵皮包扎，并在接頭部位仔細(xì)做成套角形式，使之伸縮自如，不影響膨脹節(jié)的補(bǔ)償位移。膨脹節(jié)內(nèi)側(cè)用隔熱材料，使波紋管不要超溫，內(nèi)外隔熱和保溫材料應(yīng)選擇不含或少含C1-等鹵素離子的材料，以免雨水淋灑在保溫層上，使CL-沉積在波紋管外表面引起腐蝕，另外內(nèi)部隔熱材料中的水分在膨脹節(jié)下部的波紋管內(nèi)冷凝下來也會(huì)引起內(nèi)表面腐蝕。熱風(fēng)爐的燃燒室和蓄熱室在烘爐時(shí)，從耐火材料中析出的水分也會(huì)在波紋管下部的波紋內(nèi)冷凝，為了排除這部分冷凝液，以免腐蝕波紋管，在每個(gè)波紋內(nèi)都設(shè)一個(gè)吸液管，吸液管和泄放總管連通，通過泄放閥將波紋內(nèi)積液排放出來(見圖11-8）,該膨脹節(jié)為熱風(fēng)爐拱頂連通管用的萬能式膨脹節(jié)，其外形見圖11-9箭頭標(biāo)記，用以吸收在送風(fēng)和燃燒過程中燃燒室和蓄熱室之間的熱位移差產(chǎn)生的橫向位移，波紋管材料為316L不銹鋼，層數(shù)以單層結(jié)構(gòu)為佳，便于成形后進(jìn)行固溶熱處理，以提高其耐腐蝕性，此膨脹節(jié)曾采用321不銹鋼材料，多層結(jié)構(gòu)，很快產(chǎn)生應(yīng)力腐開裂失效。整個(gè)熱風(fēng)系統(tǒng)(包括總管和支管)采用膨脹節(jié)后，可降低熱風(fēng)總管對(duì)高爐熱風(fēng)管和各支管的推力，避免連接焊縫的破壞，并改善熱風(fēng)閥的工作條件。